[giaban]0.000 VNĐ[/giaban] [kythuat]
[/kythuat]
[tomtat]
[tomtat]
Nghiên cứu thực nghiệm xử lý màu dệt nhuộm bằng mô hình sinh học kỵ khí 2 bậc Down tại đây
MỤC LỤC
CHƯƠNG 1 : MỞ ĐẦU
1.1. ĐẶT VẤN ĐỀ
1.2. MỤC TIÊU VÀ ĐỐI TƯỢNG NGHIÊN CỨU
1.3. NỘI DUNG NGHIÊN CỨU
1.4. PHẠM VI NGHIÊN CỨU
1.5. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
1.5.1. Nghiên cứu lý thuyết
1.5.2 Nghiên cứu thực nghiệm
1.6. Ý NGHĨA KHOA HỌC VÀ Ý NGHĨA THỰC TIỄN CỦA ĐỀ TÀI
1.6.1. Ý nghĩa khoa học
1.6.2. Ý nghĩa thực tiễn
1.7. TÍNH MỚI CỦA ĐỀ TÀI
CHƯƠNG 2 : TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU
2.1. TỔNG QUAN VỀ NGÀNH DỆT NHUỘM VÀ CÔNG NGHỆ NHUỘM
2.1.1. Ngành dệt nhuộm
2.1.2. Công đoạn nhuộm hoàn tất :
2.1.3. Các công nghệ nhuộm
2.2. TỔNG QUAN VỀ MÀU NHUỘM
2.2.1. Nguồn gốc
2.2.2. Phân loại
2.3. Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA NƯỚC THẢI NGÀNH DỆT NHUỘM Ở VIỆT NAM
2.4. MỘT SỐ CÔNG NGHỆ XỬ LÝ NƯỚC THẢI NGÀNH DỆT NHUỘM
2.4.1. Các sơ đồ công nghệ xử lý nước thải dệt nhuộm trên thế giới bằng công nghệ sinh học kết hợp
2.4.2. Các sơ đồ công nghệ xử lý nước thải dệt nhuộm tại Việt Nam
2.4.3. Đánh giá các công nghệ xử lý nước thải ngành dệt nhuộm và đề xuất công nghệ mới phù hợp
2.5. LÝ THUYẾT VỀ CÔNG NGHỆ XỬ LÝ NƯỚC THẢI KỴ KHÍ
2.5.1. Bản chất và phân loại các quá trình xử lý kỵ khí
2.5.2. Cơ sở sinh hóa và động học của quá trình phân hủy kỵ khí chất hữu cơ
2.5.3. Các yếu tố ảnh hưởng đến quá trình hoạt động của các công trình sinh học kỵ khí
2.5.4. Ưu nhược điểm công nghệ sinh học kỵ khí
2.5.5. Quá trình sinh học kỵ khí nhiều ngăn
2.6. CƠ CHẾ LOẠI BỎ MÀU HOẠT TÍNH AZO TRONG ĐIỀU KIỆN KỴ KHÍ
2.6.1. Cơ chế
2.6.2. Các yếu tố ảnh hưởng đến sự loại bỏ màu bằng sinh học
2.7. CÁC NGHIÊN CỨU XỬ LÝ MÀU NHUỘM BẰNG CÔNG NGHỆ SINH HỌC TRÊN THẾ GIỚI
CHƯƠNG 3 : NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM
3.1. KẾ HOẠCH NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM
3.2. CÁC BƯỚC THỰC NGHIỆM
3.2.1. Giai đoạn 1: Chạy thích nghi mô hình
3.2.2. Giai đoạn 2: giai đoạn xử lý
3.3. GIỚI THIỆU MÔ HÌNH THỰC NGHIỆM
3.3.1. Mô hình sinh học kỵ khí 3 ngăn .
3.3.2. Mô hình cột lọc kỵ khí:
3.4. NGUYÊN VẬT LIỆU SỬ DỤNG TRONG MÔ HÌNH
3.4.1. Nước thải dệt nhuộm
3.4.2. Sinh khối – bùn kỵ khí
3.4.3. Giá thể vật liệu đệm
3.5. NGUYÊN TẮC HOẠT ĐỘNG CỦA MÔ HÌNH
3.6. CÁC THÔNG SỐ VẬN HÀNH MÔ HÌNH
3.7. NỘI DUNG THÍ NGHIỆM
3.7.1. Thí nghiệm giai đoạn thích nghi
3.7.2. Thí nghiệm giai đoạn tăng tải trọng.
3.7.3. Thí nghiệm xác định thời gian vận hành tối ưu
3.8. LẤY MẪU, BẢO QUẢN MẪU VÀ PHÂN TÍCH MẪU
3.9. PHƯƠNG PHÁP ĐÁNH GIÁ HIỆU QUẢ XỬ LÝ
CHƯƠNG 4 : KẾT QUẢ VÀ BÀN LUẬN
4.1. GIAI ĐOẠN CHẠY THÍCH NGHI
4.2. GIAI ĐOẠN CHẠY TĂNG TẢI TRỌNG
4.3. XÁC ĐỊNH THỜI GIAN VẬN HÀNH TỐI ƯU
4.3.1. Thời gian lưu HRT = 24h
4.3.2. Thời gian lưu HRT = 36h
4.3.3. Thời gian lưu HRT = 48h
4.3.4. Thời gian lưu HRT = 54h
4.4. XÂY DỰNG PHƯƠNG TRÌNH
4.4.1 Phương trình sự tương quan giữa hiệu suất sử lý màu vào tải trọng
4.4.2 Phương trình tương quan giữa tải trọng và thời gian lưu
CHƯƠNG 5 : KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
TÀI LIỆU THAM KHẢOBài viết liên quan
