[giaban]0.000 VNĐ[/giaban] [kythuat]
[/kythuat]
[tomtat]
[tomtat]
Nghiên cứu phương pháp điều chỉnh tốc độ trong hệ điều tốc động cơ một chiều ở vùng tốc độ lớn hơn tốc độ cơ bản
MỤC LỤC
MỞ ĐẦU
1. Mục tiêu của nghiên cứu
2. Nội dung nghiên cứu
CHƯƠNG 1. CÁC PHƯƠNG PHÁP ĐIỀU CHỈNH TỐC ĐỘ ĐỘNG CƠ ĐIỆN MỘT
CHIỀU
1.1 Khái niệm chung
1.2 Các phương pháp điều chỉnh tốc độ động cơ điện một chiều kích từ độc lập
1.2.1 Điều chỉnh tốc độ bằng cách thay đổi điện trở mạch phần ứng.
1.2.2 Điều chỉnh tốc độ bằng cách thay đổi từ thông kích từ.
1.2.3 Điều chỉnh tốc độ bằng cách thay đổi điện áp phần ứng
1.2.4 Điều khiển phần ứng và kích từ kết hợp
1.2.5 Điều khiển nối cấp động cơ một chiều trong vùng giảm kích từ
CHƯƠNG 2. THIẾT KẾ HỆ THỐNG TRUYẾN ĐỘNG
2.1 Giới thiệu
2.2 Mô hình hệ thống động
2.3 Tuyến tính hóa đầu ra – đầu vào
2.4 Thiết kế điều khiển thích nghi theo tải
2.5 Điều khiển tốc độ động cơ không sensor
2.6 Các ứng dụng
2.7 Kết luận
CHƯƠNG 3. XÂY DỰNG HỆ ĐIỀU TỐC ĐỘNG CƠ MỘT CHIỀU
3.1 Tổng hợp hệ
3.2 Hệ điều chỉnh tốc độ ở chế độ điều áp phần ứng
3.2.1 Mô hình toán học động cơ một chiều, kích từ độc lập.
3.2.2 Mô hình toán học bộ chỉnh lưu có điều khiển.
3.2.3 Tổng hợp các mạch vòng.
3.3 Hệ điều chỉnh tốc độ ở chế độ điều chỉnh giảm từ thông kích từ
3.3.1 Tổng hợp mạch vòng dòng điện.
3.3.2 Tổng hợp mạch vòng sức phản điện động.
3.4 Kết luận chương 3
CHƯƠNG 4: MÔ PHỎNG VÀ THỰC NGHIỆM
4.1 Mô phỏng hệ thống
4.1.1 Bảng tham số động cơ truyền động
4.1.2 Cấu trúc mô phỏng hệ thống
4.1.3 Kết quả mô phỏng
4.2. Thực nghiệm
4.2.1 Mô hình thí nghiệm
4.2.2 Đặc tính thí nghiệm
4.3 Kết luận chương 4
KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
TÀI LIỆU THAM KHẢO
PHỤ LỤC
Bài viết liên quan
