Home
1-luan-an-thac-si
kinh-te-thac-si
Nghiên cứu nâng cao chất lượng hệ thống điều tốc ổn định tần số máy phát thủy điện Bình Điền
[giaban]0.000 VNĐ[/giaban]
[kythuat]
[/kythuat]
[tomtat]
[tomtat]
Nghiên
cứu nâng cao chất lượng hệ thống điều tốc ổn định tần số máy phát thủy điện
Bình Điền
MỤC
LỤC
MỞ
ĐẦU
CHƯƠNG
I TỔNG QUAN VỀ ĐIỀU TỐC MÁY PHÁT ĐIỆN - ĐIỀU TỐC MÁY PHÁT THỦY ĐIỆN BÌNH ĐIỀN -
THỪA THIÊN HUẾ
I.1
Tổng quan về điều tốc
I.1.1
Tần số trong chất lượng điện
I.1.2
Điều tốc trong ổn định tần số
I.1.3
Phân loại các loại điều tốc
I.1.3.1
Trên cơ sở truyền động từ nhóm thiết bị điều chỉnh đến cơ cấu điều chỉnh có thể
phân loại
I.1.3.2
Trên cơ sở hoạt động của bộ điều chỉnh có thể phân loại
I.1.3.3
Dựa trên cơ sở tín hiệu công tác của phần tử điều chỉnh
I.1.3.4
Trên cơ sở nguyên lý xây dựng bộ điều chỉnh vòng quay có thể phân loại
I.1.3.5
Dựa trên cơ sở sử dụng các loại phản hồi khác nhau có thể phân loại
I.1.4
Các thông số của bộ điều tốc
I.1.5
Giới thiệu một số bộ điều tốc
I.1.5.1
Điều tốc cơ khí
I.1.5.2
Điều tốc điện
I.2
Hệ thống điều tốc của nhà máy thủy điện Bình Điền
I.2.1
Phần điều khiển
I.2.2
Phần động lực
I.2.2.1
Hệ thống dầu áp lực
I.2.2.2
Cấu trúc phần thủy lực
I.2.2.3
Cấu tạo của các loại van
CHƯƠNG
II PHÂN TÍCH CÁC PHƯƠNG ÁN TRUYỀN ĐỘNG HỆ THỐNG ĐIỀU TỐC ỔN ĐỊNH TẦN SỐ MÁY
PHÁT ĐIỆN
II.1
Sơ đồ khối hệ truyền động trong bộ điều tốc thủy điện
II.2
Hệ điều khiển vector biến tần động cơ không đồng bộ ba pha
II.2.1
Mô tả động cơ không đồng bộ ba pha dưới dạng các đại lượng vec tơ
không gian
II.2.2
Quy đổi các đại lượng điện của động cơ không đồng bộ tƣ̀ hệ véc tơ
(a,b,c) về hệ tọa độ cố định trên Stato (α, β)
II.2.3
Quy đổi các đại lượng điện của động cơ không đồng bộ ba pha tƣ̀ hệ
tọa độ cố định trên Rotor (x,y) về hệ tọa độ cố định trên Stator (α,
β)
II.2.4
Quy đổi các đại lượng điện của động cơ không đồng bộ ba pha tƣ̀ hệ
tọa độ cố định trên Stator (α, β) về hệ tọa độ cố định trên Rotor (d,q).
II.2.5
Xây dƣ̣ng mô hình toán học cho động cơ không đồng bộ
II.2.6
Cơ sở để định hướng tƣ̀ thông trong hệ tọa độ tƣ̣a theo tƣ̀ thông Rotor
(d,q)
II.3
Hệ thống Thyristor – động cơ
II.3.1
Sơ đồ cấu trúc trạng thái ổn định và đường đặc tính tĩnh
II.3.2
Chất lượng động của hệ thống điều chỉnh tốc độ hai mạch vòng kín
II.3.3
Hạn chế quá điều khiển tốc độ quay bằng
II.3.4
Hệ thống điều chỉnh tốc độ nhiều mạch vòng kín có mạch vòng trong
cài đặt suất biến đổi dòng điện
CHƯƠNG
III: TỔNG HỢP HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG ĐIỀU TỐC ỔN ĐỊNH TẦN SỐ MÁY PHÁT ĐIỆN
III.1
Xây dựng hàm truyền của các khâu trong hệ thống điều khiển
III.1.1
Hàm truyền của động cơ điện
III.1.2
Bộ chỉnh lưu bán dẫn THYRISTOR
III.1.3
Hàm truyền của máy phát tốc
III.1.4
Hàm truyền của thiết bị đo điện
III.1.5
Tổng hợp hệ điều khiển RI, Rω, Rφ
III.2
Mô phỏng hệ truyền động bộ điều tốc khi sử dụng bộ điều khiển PID
III.2.1
Tính toán các thông số hệ điều chỉnh vị trí đối với động cơ điện một chiều kích
từ độc lập
III.2.2
Xây dựng sơ đồ mô phỏng hệ điều khiển bộ điều tốc sử dụng bộ điều khiển PID
CHƯƠNG
IV ỨNG DỤNG ĐIỀU KHIỂN MỜ ĐỂ NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG HỆ TRUYỀN ĐỘNG ĐIỀU TỐC MÁY
PHÁT THỦY ĐIỆN
IV.1
Tính phi tuyến của bộ điều khiển vị trí
IV.2
Các bộ điều khiển mờ
IV.2.1
Phương pháp tổng hợp kinh điển
IV.2.2
Bộ điều khiển mờ tĩnh
IV.2.3
Bộ điều khiển mờ động
IV.3
Bộ điều khiển mờ lai PID
IV.3.1
Giới thiệu chung
IV.3.2
Bộ điều khiển mờ lai chỉnh định mờ tham số bộ điều khiển PID.
IV.3.3
Tổng hợp bộ điều chỉnh vị trí dùng bộ điều khiển mờ lai PD
IV.3.4
Kết quả mô phỏng bộ điều khiển mờ lai song song PD
KẾT
LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
TÀI
LIỆU THAM KHẢO
Bài viết liên quan